- {tav8, 6,2,5}
Prima di procedere alla fase della gestione strumentale della piattaforma, si è ritenuto necessario eseguire un controllo strutturale del cockpit, finora mai riuscito con strutture diverse. Questo progresso è dovuto all'utilizzo di Gmax configurato per Fsx, come da indicazioni di Corrado La Posta. Considerata la verifica strumentale è ora possibile procedere con un ulteriore progresso. Testato il veivolo dimostra ottime dinamiche di volo. E' probabile ipotizzare una implicita considerazioni di designazione di vettori di forze ? A questo interrogativo siamo giunti attraverso continuati testing, ma è tutta da verificare. Ora può partire il successivo studio.
